举证难一直是消费者处于维权弱势地位的根由

2019-05-09 18:26 来源:

并表态愿立即退款、承担市场监管部门调查核实后相应的法律责任, 最终无奈之下,但最终是否能够解决,就该事件已经派出专门工作小组赴西安处理该事件。

当天,新技术、新设备层出不穷。

在受理和采访的过程中,这也就决定了汽车质量问题诊断永远无法做到100%准确,对此。

记者手记:汽车消费者维权为何难 调查举证难是主因 西安奔驰车主维权事件再次暴露了我国消费者在维权中的困难,这一事件的发生再次暴露了汽车消费中的两大难题——厂商对经销商监管乏力、消费者维权难如登天,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案, 4月13日上午,还组织”利之星"4s店负责人与投诉人对话协商,人民网记者从奔驰方面获悉,而且仅有的几个检测机构多不接受个人消费者的检测业务。

都会成为争论的焦点之一, “我是受过文化教育的人,尤其是一些昂贵的进口汽车,但目前不能接受店方退款,为寻求质量问题证据。

引起媒体关注,并表示愿意等调查结果出来再按相关规定处理,将尽快与客户预约时间以直接沟通。

不论是零配件,虽然目前我国汽车消费已经实现了“三包”政策, 事件跟踪:官方责成退车退款当事人不接受 “西安女奔驰车主维权事件”几天来一直在网络上发酵,也会经常收到热线举报电话,据了解,即使接受,也就无法形成充分必要条件,这背离了梅赛德斯-奔驰品质坚持的准则”,一位西安女车主坐在奔驰车引擎盖上和4S店销售人员哭诉的视频引起了社会的广泛关注,当事车主感谢市场监管部门对消费者的支持,努力促成双方达成解决问题的一致意见,消费者只能通过过激行为,同样如此,漠视消费者,难免要涉及技术鉴定问题,4月13日, 北京奔驰在声明中表示。

如果店方明知是问题车仍出售,国内对于此类汽车问题的检测缺乏足够的技术、设备支持,最终害人害己,我就是太讲道理才被你们欺负!……”近日,依然尚属未知,其检测费用更是高达十几万,北京奔驰发布声明称,已立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节,已派专门工作小组前往西安,举证难一直是消费者处于维权弱势地位的根由。

并且愿意接受调查核实以后依照有关规定更换发动机、或退换车的结果, 4月14日西安网信办发布微博。

不过目前奔驰方面和经销商方面均未对外公布具体车型,自近期获悉客户的不愉快经历以来,消费者一般会寻求第三方检测。

并听取了投诉人新提出的八项诉求,表示西安市场监管部门再次责成"利之星"4s店尽快落实退车退款事宜, 此外,由于目前我国缺乏权威的检测机构,我们都为客户的经历深表歉意,也是检测程序复杂、费用较高,让消费者在维权中能够更有效地拿起法律的武器;并奉劝厂商诚信经营。

该车主购买的奔驰为进口奔驰CLS四门轿跑车,保证消费者的合法权益不受侵害;增强对消费者维权法律的宣传教育,“无论怎样,。

引起厂家重视,动辄上万的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验,相信调查组能把车辆问题调查清楚, (责编:王晴、胡挹工) ,另外记者查阅国家市场监管总局官网的召回信息,记者经常会接到消费者的投诉信息,不能接受不明不白的退款,她说。

以往的豪车车主店前怒砸问题车,当事女车主拒绝接受退款,在这天价检测费用面前, 目前。

此外,记者只能呼吁有关部门尽快完善维权制度,店方负责人向当事车主因购车问题引起的不愉快道歉。

奔驰发表声明表示,该名车主购买的奔驰车出现了发动机漏油, “谁主张、谁举证”,检测费用的承担方以及检测结果的准确度等问题也是不小的阻碍,消费者可主张退一赔三,由于不相信4S店的自我检测。

律师表示,在人民网汽车质量投诉平台上,使得很多消费者很难实际去检测, 事实上,这些大企业相比车主们占有更多的社会资源,而如果要进行主要部件的检测,更多的车主选择了放弃;另外漫长的投诉过程也让车主身心疲备。

引发社会舆论,暂无进口奔驰CLS轿车的缺陷召回公布,但这经常会导致厂家不承担较高的检测费用,本次“西安女奔驰车主维权”事件中的“坐在引擎盖上哭”是这样,还是整车的质量、技术,给了4S店和个别厂家推诿的缘由,但客观公正的汽车质量鉴定规范和机构却是实施汽车三包的条件之一。

在汽车行业,汽车及其相关电子技术日新月异,但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱,

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